理想汽车事故 智能短板袒露

 综合久久中文     |      2020-10-16 17:22
\u003cp>理想汽车对比来这首备受关注的车祸回答了。\u003c/p>\u003cp>近期,青岛理想ONE在晚间高速路、辅助驾驶状态,与右前线变道货车相撞,副驾支属受伤,车身前部遭受挤压……\u003c/p>\u003cp class="textAlignCenter">\u003cimg src="https://x0.ifengimg.com/res/2020/A334711BD236E288B5C2516D4B7264637ADD64B3_size589_w750_h622.png" />\u003c/p>\u003cp>其后,有关走车记录视频流出,围绕事故的争议也随之伸开,主要有两点:\u003c/p>\u003cp>一,在此次事故中,理想ONE的A柱断裂,全车坦然气囊无一弹出,汽车本身质量是否相符格?\u003c/p>\u003cp>二,宣称L2主动驾驶能力的“智能汽车”理想ONE,竟然前线如此清晰车辆未能识别……\u003c/p>\u003cp>行为一家以“智能”行为不夹杂的造车新势力,这桩事故牵出的题目,不论是汽车坦然性,照样智能能力,实际每一项都直指关键。\u003c/p>\u003cp>事故如何发生?\u003c/p>\u003cp>9月22日晚,近22点左右,青岛理想ONE车主,与父母家人,驾车走驶在G18高速内侧道。\u003c/p>\u003cp>此时,右前线一辆厢式货车打左转灯变道,试图进入内侧道。\u003c/p>\u003cp>但理想ONE不光异国减速,还最后径直撞了上往。\u003c/p>\u003cp class="textAlignCenter">\u003cimg class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/res/2020/523D1ACB2CE6F79E4B19B7540E478E26A68AD3F4_size3542_w600_h349.gif" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:58.166666666666664%;" />\u003c/p>\u003cp>过后车主吐露,那时车辆处于\u003cstrong>辅助驾驶\u003c/strong>编制开启状态,车速保持在120KM/h左右。\u003c/p>\u003cp>并且在事故发生过程中,理想ONE编制对前车变道,异国警示,也异国减速,等到他发现接管,为时已晚,理想ONE右前线撞击到货车左后方。\u003c/p>\u003cp>事故后车身撞成云云:\u003c/p>\u003cp class="textAlignCenter">\u003cimg class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/res/2020/29257A88B85D9295CF2E010C6410CD193FD0BED6_size572_w748_h668.png" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:89.3048128342246%;" />\u003c/p>\u003cp>云云:\u003c/p>\u003cp class="textAlignCenter">\u003cimg class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/res/2020/7AEE880C67AA91EF350800B04012BE35075A4849_size652_w751_h743.png" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:98.93475366178428%;" />\u003c/p>\u003cp>以及云云:\u003c/p>\u003cp class="textAlignCenter">\u003cimg class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/res/2020/EE212E579E9ABEF253D5E61CDC4835F4A23042FF_size606_w871_h625.png" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:71.75660160734787%;" />\u003c/p>\u003cp>理想ONE A柱断裂,副驾支属面部受伤,所幸异国危及生命坦然,后排支属也遭受撞击迫害。\u003c/p>\u003cp>但遭遇如此撞击,全车七个气囊无一弹出——这也是过后理想车主质疑的关键题目。\u003c/p>\u003cp>Why?\u003c/p>\u003cp>理想在10月14日给出官方调查后的回答。\u003c/p>\u003cp>(完善回答图文见文末)\u003c/p>\u003cp class="textAlignCenter">\u003cimg class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/res/2020/ABD7D2B36D96FF2ADEDDA4E73CA64CBE4E22010D_size53_w1080_h608.jpeg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:56.2962962962963%;" />\u003c/p>\u003cp>理想如何回答?\u003c/p>\u003cp>主要涉及三方面。\u003c/p>\u003cp>最先,\u003cstrong>义务\u003c/strong>。\u003c/p>\u003cp>理想称,本次事故经交管部分鉴定,大货车由于违规并线承担通盘义务。\u003c/p>\u003cp>其次,\u003cstrong>车辆质量坦然\u003c/strong>。\u003c/p>\u003cp>对于追尾事故后展现A柱断裂,理想官方回答称,由于大货车的尾部并未切确安设相符国家请求的防护装配,高度过高,导致理想ONE追尾大货车时,A柱直接卡主货箱,使A柱成为主要受力点,A柱无法单独承受如此大冲击力。\u003c/p>\u003cp>理想还强调,理想ONE的A柱行使的是1500MPA的超高强度钢,与宝马X7、奥迪Q7、沃尔沃CX90车型的A柱原料强度相通。\u003c/p>\u003cp>国内外的试验及实际发生的道路交通事故均外明,乘用车在发生钻撞货车的情况时,如货车后防护装配不悦足标准,乘用车A柱无法承受货箱的直接碰撞或挤压。\u003c/p>\u003cp>而针对\u003cstrong>坦然气囊\u003c/strong>无一弹出的题目,在最初做事人员给出“异国撞到点上”的回答后,理想也在此次进走了完善注释:\u003c/p>\u003cp>此次事故中,车辆A柱单独收到挤压,车辆前舱纵梁、前指梁、防撞梁及吸能盒均为发生清晰变形,这栽情况并不属于坦然气囊的珍惜场景,气囊传感器受限于位置无法监测到有余的减速度导致气囊未开启,而且现在在售车型中也异国一款车在A柱设计气囊传感器。\u003c/p>\u003cp>另外,理想官方还添添:在此碰撞情况下,大货车尾部是挤压进车身,即使气囊首爆也首不到任何珍惜作用。\u003c/p>\u003cp>并外示倘若还有媒体质疑,情愿批准同级别做工车型进走对比实验——理想免费挑供理想ONE进走声援。\u003c/p>\u003cp>末了,\u003cstrong>辅助驾驶\u003c/strong>编制题目。\u003c/p>\u003cp>理想承认,此次事故中车主行使了理想ONE辅助驾驶编制。\u003c/p>\u003cp>回答注释称:\u003c/p>\u003cp>现在辅助驾驶编制对左右车道上车辆变入主车道的识别具有限制性,没法在左右车道车辆并入1/5车身的时候,识别成主要现在的,这也是现在L2级辅助驾驶编制的限制性。\u003c/p>\u003cp>还进一步挑醒和强调:\u003c/p>\u003cp>L2级辅助驾驶照样以驾驶员为主来限制车辆,不克十足替代驾驶员做决策,也请各位用户坦然行使理想ONE的辅助驾驶编制。\u003c/p>\u003cp>如何评价?\u003c/p>\u003cp>毫无疑问,相比动辄把车祸事故归因于\u003cstrong>“车主对主动驾驶编制行使不当”\u003c/strong>、\u003cstrong>“未能及时接管”\u003c/strong>的车厂……\u003c/p>\u003cp>理想汽车不论在态度上,照样回答中,都直面题目,并且敢于承认不及。\u003c/p>\u003cp>但即便如此,理想照样异国完善回答质疑,稀奇是在辅助驾驶编制方面——\u003c/p>\u003cp>为何视频中如此清晰且不算骤然的变道,理想ONE编制近乎“置之度外”?\u003c/p>\u003cp>而且认为这是L2辅助驾驶编制的限制性……像是\u003cstrong>走业普及挑衅\u003c/strong>?\u003c/p>\u003cp>在理想的辅助驾驶方案中,以视觉编制和雷达为主,采用了Mobileye EyeQ4视觉芯片,以及77GHz的毫米波雷达,是现在非特斯拉的智能汽车的“标配方案”。\u003c/p>\u003cp>而理想ONE在此方案添持下,主要能够实现三方面能力:\u003c/p>\u003cp>全速域自体面巡航、车道保持辅助:\u003c/p>\u003cp class="textAlignCenter">\u003cimg class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/res/2020/B709183594BE6FE19950911BA755B67E01F208BA_size1775_w600_h255.gif" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:42.5%;" />\u003c/p>\u003cp>主动危险制动:\u003c/p>\u003cp class="textAlignCenter">\u003cimg class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/res/2020/20EFC147E426589C9643325F3B070A912F77D866_size2607_w600_h255.gif" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:42.5%;" />\u003c/p>\u003cp>以及自立泊车:\u003c/p>\u003cp class="textAlignCenter">\u003cimg class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/res/2020/7EFA47008BAB2CF82D4B846789DDB241D881DF36_size1092_w600_h255.gif" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:42.5%;" />\u003c/p>\u003cp>即便仅按这三项能力而言,理想ONE在本次事故中的外现和效果,也令人出于预见。\u003c/p>\u003cp>也许黑夜光线、货车识别,以及侧前线等等因素,都能够视为个例中的稀奇挑衅。\u003c/p>\u003cp>但最主要的\u003cstrong>短板\u003c/strong>,能够打铁还靠本身硬——出在辅助驾驶编制的硬件方案限制上。\u003c/p>\u003cp>车聚网援引之前理想做事人员回答,称理想ONE一方面行使的是程度视角52º的EyeQ4版本——而不是视角更大的100°版本;另一方面在用于高速长距离探距的毫米波雷达方面,理想ONE只用了1个——行为对比,蔚来用了5个,威马用了3个,幼鹏G3用了3个……\u003c/p>\u003cp>固然传感器方案,不克浅易以参数之和来比较智能程度。\u003c/p>\u003cp>不过在现在主动驾驶柔硬件都处于初步行使时期,越众的传感器,实在能更益实现坦然冗余。\u003c/p>\u003cp>自然,成本也响答会添添。\u003c/p>\u003cp>但对于以智能化行为中央卖点的造车新势力而言,倘若异国有余的坦然冗余行为保障,智能化卖点,就竖立在浮沙之上。\u003c/p>\u003cp>一方面期待驾驶过程中尽能够自在车主,另一方面又期待车主必要时随时能接管,还异国有余的硬件冗余方案……\u003c/p>\u003cp>更何况,售价在10万-15万档的幼鹏G3、威马,都能尽能够高配,为何32万售价的理想ONE,在事关坦然的传感冗余方案里自夸得只用1个毫米波雷达?\u003c/p>\u003cp>由于特斯拉Model 3也只用一个?\u003c/p>\u003cp class="textAlignCenter">\u003cimg class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/res/2020/4D8131C7CF8E72EE4650722EF63F73C8BB910F59_size8310_w516_h354.gif" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:68.6046511627907%;" />\u003c/p>\u003cp>\u003cstrong>△\u003c/strong>\u003c/p>\u003cp>特斯拉Model 3深圳事故,编制同样未识别变道大货车\u003c/p>\u003cp>但倘若直接对标特斯拉,就还得在在FSD硬件、摄像头,以及感知距离等方面,都十足对其。\u003c/p>\u003cp>实际上,理想ONE在传感器方案上的短板,之前就有车友逆馈,并且外示\u003cstrong>本身添钱也能够\u003c/strong>实现升级。\u003c/p>\u003cp class="textAlignCenter">\u003cimg class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/res/2020/E7DF21BBEEFB242C271F266135A7B3934823D687_size32_w398_h427.jpeg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:107.28643216080403%;" />\u003c/p>\u003cp>不过实际情况是,涉及前装量产,理想ONE已难直接回答能与不克,只能外示:行使变道辅助时,务必主动不悦目察周围环境行使条件。\u003c/p>\u003cp>意在言外,再清晰不过。\u003c/p>\u003cp>只是谁也想不到,实际驾驶场景长尾挑衅太众,青岛车主对理想ONE辅助驾驶编制的太甚信任,造成一家出走中的哀剧。\u003c/p>\u003cp>是理想ONE的传感方案和智能驾驶能力“短板”造成的吗?\u003c/p>\u003cp>也许也不克云云直接归因。\u003c/p>\u003cp>毕竟辅助驾驶就是必要车主仔细力荟萃,而且车辆坦然是一项综相符工程,这也是为什么理想汽车回答中对A柱断裂亲善囊无一弹出长篇幅注释的因为。\u003c/p>\u003cp class="textAlignCenter">\u003cimg class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/res/2020/708041CDD7494B04FEB6A10C9CF5A2D367C2AFCF_size33_w641_h427.jpeg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:66.61466458658346%;" />\u003c/p>\u003cp>但对于以智能行为卖点的新造车公司\u003cstrong>理想汽车\u003c/strong>而言,云云的事故效果专门实际:\u003c/p>\u003cp>在一个动不动就张扬造车质量和坦然“百年积淀”的走业,不夹杂的智能能力答考收获如此,于本于末,都显得难堪。\u003c/p>\u003cp>理想能够不消有纯电动、添速新能源变革的理想主义,但距离坦然郑重的智能化理想,这次事故也袒露了关键题目。\u003c/p>\u003cp>云云的短板,会在下一代补上?\u003c/p>\u003cp>毕竟CTO已经近期到位,主动驾驶方面也宣称要用上英伟达最新ORIN主动驾驶芯片,传感方案答该也会一并添码优化……\u003c/p>\u003cp>由于理想ONE才是第一款车,以是理想照样还未必间和机会。\u003c/p>\u003cp>而且此次事故前后,理想股价也未受影响,市值创下新高。\u003c/p>\u003cp class="textAlignCenter">\u003cimg class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/res/2020/9C616BBC582401187BF6595D6C5248A41D2F1621_size180_w1080_h939.png" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:86.94444444444444%;" />\u003c/p>\u003cp>并且值得仔细的是,蔚来和幼鹏也都在涨,中国造车新势力集体都在被望益。\u003c/p>\u003cp>只不过这栽望益基于永远,能够一时还不会由于一两次事故而发生转折。但事故背后袒露的短板,倘若不克及时亡羊补牢,也许就会习惯浮萍之末。\u003c/p>\u003cp>对于理想是云云,对于智能汽车们,也是云云。\u003c/p>\u003cp>你说呢?你怎么望理想ONE这次事故和回答?\u003c/p>\u003cp>附理想汽车事故回答全文:\u003c/p>\u003cp class="textAlignCenter">\u003cimg class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/res/2020/1813C4FF0054A50FFF900A4C7DADE4087F14FC42_size280_w600_h3074.jpeg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:512.3333333333333%;" />\u003c/p>